“摘要:新升级,更好满足年轻化需求;领克06Shero粉即将上市并定位女性消费领域发力,领克09也将于四季度上市交付,随着芯片短缺问题改善叠加多款新车上市,有望促进领克品牌销量回暖。财务预测与投资建议:预测2021-2023年EPS分别为0.72、1.07、1.31元,可比公司为A、H股整车公司,。” 1. 核心观点吉利8月销量同环比下滑,同比增速不及行业销量平均水平。 2. 吉利汽车8月销量8.83万辆,环比下降11.01%,同比下降22.12%;前8月累计销量81.79万辆,同比增长9.18%。 3. 据乘联会暂估数据,8月乘用车批发销量同比下降约16.22%,零售销量同比下降约13.19%,吉利汽车销量增速低于行业批发及零售销量增速,预计主要是芯片供给影响,领克销量同比下滑拖累。 4. 8月新能源车售8201辆,同比增长24.09%。 5. 吉利品牌销量环比恢复增长,博系、星系、缤系家族新车有望支撑销量提升。 6. 8月吉利品牌销量8.23万辆,同比下降14.57%,环比增长1.55%;前8月累计销量68.57万辆,同比增长3.60%。 7. 销量方面,旗舰SUV星越L月销10036辆,累计订单超4.5万辆,星瑞月销破万,中国星高端系列总销量达20912辆;博越、博瑞双博家族月销18227辆;缤越、缤瑞双缤家族月销11617辆。 8. 新车方面,新缤越8月中旬正式上市,造型更具力量感;8月末第四代帝豪上市,新车搭载全新智能网联系统;首款SUV博越X于成都车展首次亮相,嘉际白金款、帝豪L官图已发布,预计芯片短缺缓解后,博系、星系、缤系家族新车贡献增量,有望带动吉利品牌销量提升。 9. 领克销量同环比明显下滑,预计芯片短缺改善叠加新车上市将促进销量回暖。 10. 8月领克品牌销售0.60万辆,同比下降64.68%,环比下降66.86%;前8月累计销量13.21万辆,同比增长51.55%,单月销量下滑预计受部分地区疫情及汽车芯片短缺影响。 11. 新车方面,8月领克03+Cyan定制版及05+于成都车展亮相,新车实现设计、动力及性能全新升级,更好满足年轻化需求;领克06Shero粉即将上市并定位女性消费领域发力,领克09也将于四季度上市交付,随着芯片短缺问题改善叠加多款新车上市,有望促进领克品牌销量回暖。 12. 财务预测与投资建议:预测2021-2023年EPS分别为0.72、1.07、1.31元,可比公司为A、H股整车公司,可比公司21年PE平均估值42倍,目标价30.24元人民币,36.31元港币(1港币=0.8328人民币),维持买入评级。 13. 风险提示:吉利品牌销量低于预期风险、领克品牌销量低于预期风险、成本控制不及预期风险。
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