“摘要:占比分别为67%/64%/53%/47%。2)“传统车业务占比高+成长确定”类型的优质电车零部件,重点关注中鼎股份(传统车占比90%,电车智能底盘成长确定,22PE17X)等;3)购置税减免对15万以下中低端车产业链刺激弹性最大:关注松原股份(安全带客户中吉利、奇瑞、五菱、长城占比50%+。” 1. 本周行业重要变化1、价格:钴价、正极材料、电解液(LFP)、6F(国产)本周价格下降,其他环节价格较为稳定;2、终端:上周整体市场/新能源车销量环比,以及较4月同期都持续提升。 2. 本周特斯拉、上汽乘用车临港工厂恢复双班生产。 3. 本周核心周观点5月汽车销量明显改善,行业基本面走出底部。 4. 5月1-22日乘用车零售总量78万辆,同比收窄至-16%,环比+34%;预计5月零售132万辆,环比提升+26.4%,同比减少18.5%。 5. 1-22日新能源车累计上险20.1万辆(特斯拉出口1.3万辆未计入),预计本月上险31-32万辆,批售35万辆+,同/环比+76%/+25%。 6. 国常会减征购置税600亿元,强力刺激政策落地。 7. 23日国常会出台汽车刺激政策,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。 8. 1)此次为第3次购置税减征购置税减免,前两次刺激效果明显:09年和16年销量同比+50%,16年同比+15.1%。 9. 此次政策受益的1.6L以下车型占燃油车比例60%,每台车6k-7k购置税优惠,预计整体市场带来125万辆左右增量。 10. 2)预计对新能源车挤出效应不大。 11. 燃油车与新能源车的主要市场不同;新能源车的主要价格结构与1.6L重叠度低;新能源车各地地补政策频出;头部特斯拉复工复产加快、比亚迪新车加速投放。 12. 各地补贴政策陆续推出,加速汽车消费恢复。 13. 各地继续推出汽车刺激补贴政策,如本周湖北和山东推出补贴政策,湖北地区6月-12月报废旧车并购买新能源车和燃油车补贴8K/3K元;山东地区购置新能源车价位10万以下/10-20万/20万元以上分别补贴3K/4K/6K元,对应价位段燃油车补贴2K/3K/5K元,省政府承担50%的补贴资金,并且单独安排5000万做奖励。 14. 目前深圳、青岛、郑州、沈阳、太原、长春等地已经陆续出台相关政策。 15. 基本面、政策面走出底部,关注四条弹性主线。 16. 1)1.6L以下排量占比高的整车公司,长安、长城、上汽、长城、吉利,21年1.6L以下燃油车销量占比分别为67%/64%/53%/47%。 17. 2)“传统车业务占比高+成长确定”类型的优质电车零部件,重点关注中鼎股份(传统车占比90%,电车智能底盘成长确定,22PE17X)等;3)购置税减免对15万以下中低端车产业链刺激弹性最大:关注松原股份(安全带客户中吉利、奇瑞、五菱、长城占比50%+,22PE21X)、祥鑫科技(冲压件,22PE16X)等;4)比亚迪供应链标的,欣锐科技(车载OBC供比亚迪DMI,比亚迪收入占比30%左右)、盾安环境(比亚迪热管理供应商)、上声电子(扬声器,比亚迪收入占比10%+)等。 18. 本周重要行业事件:特斯拉产业链跟踪点评。 19. 子行业推荐组合:详见后页正文。 20. 风险提示:电动车销量不及预期;产业链竞争激烈加剧;政策变动风险。
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