“摘要:史新高,同比+1.2pct,环比+1.5pct。成本上行侵蚀提价成果,公司1Q22单票核心毛利润/净利润环比下降至人民币0.38元/0.18元(4Q21:人民币0.40元/0.22元)。1Q22单票干线运输成本为人民币0.57元,同比-0.2%,环比+7.0%,其中单票柴油成本同比上涨约人。” 1. 经调整净利润同比增34.9%,维持“买入”评级中通快递(中通)5月26日公布1Q22经调整净利润人民币10.55亿元,同比增34.9%。 2. 基于行业中期景气上行及公司龙头地位,我们维持2022/2023/2024年经调整净利润预测人民币65.83亿/85.19亿/103.60亿元,考虑市场下跌,我们将目标价下调至35.50美元,对应30.0倍2022年经调整预测PE(2016年10月上市以来彭博12个月滚动盈利预测PE均值(24.4)+0.9倍标准差(5.9),以反映公司龙头地位,前值:33.0倍2022年经调整预测PE)并反映最新汇率。 3. 维持“买入”评级。 4. 成本上升致单票核心净利环比下降1Q22行业件量同比增长10.5%(1-2月/3月:同比+19.6/-3.1%),3月中旬以来行业件量受疫情影响较大。 5. 1Q22公司包裹量同比增长16.8%,市场份额扩大至21.6%的历史新高,同比+1.2pct,环比+1.5pct。 6. 成本上行侵蚀提价成果,公司1Q22单票核心毛利润/净利润环比下降至人民币0.38元/0.18元(4Q21:人民币0.40元/0.22元)。 7. 1Q22单票干线运输成本为人民币0.57元,同比-0.2%,环比+7.0%,其中单票柴油成本同比上涨约人民币0.03元,由于工资提升和自动化设备增加,单票分拣成本达人民币0.36元,同比+6.5%,环比+13.3%。 8. (数据来源:邮政局,公司公告)4月中旬起行业件量持续修复3月以来的新冠疫情扰乱了全国公路干线运输及末端配送。 9. 我们估算3月末行业日均件量较3月上旬常态下降约35%,同比降15%。 10. 4月中旬,国务院要求地方政府确保货运和物流通畅。 11. 据国家邮政局数据,截至4月下旬,行业日均恢复至3月初的90%(5月:约95%),同比增长约5%(5月:同比增长约10%),我们预计6月行业件量有望恢复正常。 12. 自3Q21以来,快递行业竞争有所缓和,3Q21/4Q21/1Q22/今年4月国内均价同比降幅为11.4/8.8/8.9/5.8%,逐步优于8%的长期均值,疫情期间行业价格保持稳定。 13. 下调2022年包裹量指引基于疫情因素,中通下调22年件量增速指引至12-16%(前值:18-24%),市场份额将增长不低于1pct。 14. 尽管公司未给出盈利指引,但我们认为政策维稳、龙头挺价以及用户付费推动行业中期景气上行。 15. 风险提示:1)行业增速弱于我们预期;2)成本压力;3)价格战加剧。
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