“摘要:料环节,隔膜、负极、前驱体未来1-2年盈利波动相对可控;新技术可能带来龙头公司阿尔法的机会,继续推荐。电力设备:新型电力系统成电网主线,继续看好自动化龙头电网方面,2022年1-4月电网投资893亿元,同比增长约5%,继续看好新型电力系统改造升级。2022Q1国网招标中,电网数字化设备第1。” 1. 周专题:比亚迪发布CTB方案,拉开成组技术新时代比亚迪在5月20日发布了新一代动力电池成组技术——CTB,并宣布在新车型海豹上进行应用。 2. CTB技术相较于当前比亚迪的刀片CTP方案,主要的变化是将车身地板与电池上盖进行集成化,但在下箱体上增加了横梁,进而在提高动力电池成组效率,带来零部件使用优化的同时,也保证了结构强度,是逐步走向CTC技术下的一次突破。 3. 从性能提升来看,CTB/CTC主要是通过让电池参与整车传力和受力的方式,提高整车扭转刚度,进而改善NHV性能、被动安全性、操控性。 4. 在发布海豹后,比亚迪的产品序列进一步完善,在王朝网和海洋网两大体系下,各价格带形成了纯电动、插电混动的全面覆盖,带动销量在2021年4月达到10.5万辆,增长强劲。 5. 此外比亚迪相关供应链标的也有望受益。 6. 风光储:量利数据逐步兑现,加速向上预期强化光伏方面,本周板块延续强势,我们认为核心原因是量利加速向上的预期得到进一步强化。 7. 需求端,4月组件出口12.43GW,同比+67.51%。 8. 其中欧洲连续5个月实现翻倍增长,结合本周《RepowerEU》能源计划落地,全年预期有望进一步上调。 9. 美国贸易摩擦整体方向上改善,下半年相关裁定结果落地后亦有超预期可能。 10. 供给端,本周硅料价格环比持平下,下游压力有望趋缓;2季度硅料供给有望超过20万吨,环增12%以上,3-4季度环增超20%,支撑行业后续加速放量。 11. 风电方面,欧洲海风加速下具备出海逻辑的国内零部件企业有望受益,同时5月以来原材料价格整体向下,下半年零部件环节盈利能力有望显著改善。 12. 新能源车:悲观时刻已过,电池盈利触底新能源车板块在4月经历了悲观时刻,一是整车涨价陆续落地对预期的影响,二是疫情导致车企停工及供应链物流影响。 13. 不过5月行业已经呈现回暖态势,上海车企陆续复工且产量逐步爬坡,中游产业链排产积极恢复,预计Q2仍可实现环比增长。 14. 电池环节目前维持首推,因电池中期盈利反转的逻辑类似于去年的光伏组件,中期看头部电池企业的锂资源自供率将提升,户用储能、非动力电池等高景气市场价格传导能力强。 15. 材料环节,隔膜、负极、前驱体未来1-2年盈利波动相对可控;新技术可能带来龙头公司阿尔法的机会,继续推荐。 16. 电力设备:新型电力系统成电网主线,继续看好自动化龙头电网方面,2022年1-4月电网投资893亿元,同比增长约5%,继续看好新型电力系统改造升级。 17. 2022Q1国网招标中,电网数字化设备第1批次招标量较2021年第1批次增长较快,并且特高压进展迅速,开展1条交流设备招标和3条直流可研招标。 18. 继续推荐国电南瑞、苏文电能,建议积极关注其他新技术新方向;此外,特高压环节具备逆周期属性,投资建设有望超预期,建议重视。 19. 工控方面,4月制造业景气受疫情影响,继续推荐具备份额提升能力的龙头汇川技术、宏发股份和优质黑马麦格米特。 20. 此外,推荐两大低压电器龙头正泰电器、良信股份。 21. 风险提示1、行业需求低预期;2、行业竞争格局恶化。
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