英大证券-金点电力能源晨报-2022年第90期--220523

　　电力能源行业事件分析
　　事件 1： 5 月 20 日， 比亚迪发布了 CTB 电池车身一体化技术， 以及首款搭载了 CTB 技术的车型——海豹。 只是用磷酸铁锂电池， 海豹最长续航能做到 700公里， 进一步刷新了磷酸铁锂电池乘用车的续航里程上限。 此前， 国际某知名车企 4680 电池 CTC 电池技术， 国内新势力的 CTC 电池技术， 以及国内电池企业CTP 等无模组技术， 让电池结构创新成为热点。
　　点评： 近年， 电池结构演进成为电池企业技术发展的主流方向。 以宁德时代、比亚迪和特斯拉为代表的企业， 都在不断改进电芯形状和电池结构。 目前来看主要分为三代产品， CTP（ Cell to Pack）、 CTB（ Cell to Body）和 CTC（ Cell to Chassis或 Cell to Car） ， 逐级发展集成度越来越高。 随着集成度越来越高， 电池的维修难度越来越大， 到了 CTC 阶段， 电池是不能更换的。 这对电芯的一致性、 可靠性提出了非常高的要求。 比亚迪的 CTB 技术则兼顾了可维修与一体化
　　事件 2： 近日， 央视报道了《 能源重大项目建设提速 促进经济平稳运行》 。根据国家能源局规划司副司长宋雯介绍： “ 我国能源在建项目进展顺利， 预计全年新增发电装机 2.2 亿千瓦， 将有力支撑经济社会的平稳运行。 ”
　　点评： 2022 年年初， 中电联也曾预期： 预计 2022 年基建新增装机规模将创历年新高， 全年基建新增发电装机容量 2.3 亿千瓦左右， 其中非化石能源发电装机投产 1.8 亿千瓦左右。 其中， 风电、 光伏新增规划约为 50GW、 90GW。 我们认为今年国内光伏装机高速长比较确定， 未来两年随着分布式以及大基地项目带来的增量， 也将维持极高的风光新装量， 预计今年全球新增光伏装机可以达到230GW 左右。