“摘要:%,但好于行业-47%的降幅。考虑到供应链紧张的问题,我们认为上月的数据不错。对于新款帝豪LHi.X车型,我们相信其具有竞争力的价格和较长的续航里程,因此将成为主要的驱动力。同时,吉利将推出更多插电式混合动力汽车系列,以开拓大众新能源汽车市场。我们预计,中高端产品的周期加速(如极氪01、领。” 1. 吉利公布4月份批发量数据。 2. 总销量(包括领克)为7.2万辆,同比下降28.1%,环比下降28.7%,但好于行业-47%的降幅。 3. 考虑到供应链紧张的问题,我们认为上月的数据不错。 4. 对于新款帝豪LHi.X车型,我们相信其具有竞争力的价格和较长的续航里程,因此将成为主要的驱动力。 5. 同时,吉利将推出更多插电式混合动力汽车系列,以开拓大众新能源汽车市场。 6. 我们预计,中高端产品的周期加速(如极氪01、领克09)将进一步推升吉利的平均售价和利润率。 7. 新冠疫情的短期影响提供了趁低吸纳该股的良机。 8. 基于19倍2022年市盈率,我们维持买入评级和18.50港元的目标价,与五年平均估值水平一致。
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