“摘要:元,考虑到公司新车型周期带来的成长性,同时未来新能源属性加强,维持增持评级。疫情影响销量短期承压,海外销量逆势大增。公司4月销量7.2万辆,同比-28%,环比-28.7%,主要受部分地区疫情反复和供应链持续短缺的影响。分地区看,国内销量5.5万辆,同比-40%,出口1.7万辆,同比+104。” 1. 本报告导读:公司发布2022年4月销量,受疫情影响供给短期承压,2022年4款以上全新车型即将投入,同时产品结构有望进一步改善,销量与整体盈利能力有望实现提升。 2. 摘要:维持增持评级。 3. 公司4月销量受疫情影响承压,整体表现基本符合预期,考虑到原材料涨价、研发支出增加等因素影响,维持公司2022至2024年EPS为0.94/1.44/1.91港元,考虑到公司新车型周期带来的成长性,同时未来新能源属性加强,维持增持评级。 4. 疫情影响销量短期承压,海外销量逆势大增。 5. 公司4月销量7.2万辆,同比-28%,环比-28.7%,主要受部分地区疫情反复和供应链持续短缺的影响。 6. 分地区看,国内销量5.5万辆,同比-40%,出口1.7万辆,同比+104%,创历史新高。 7. 分结构看,轿车/SUV/MPV销量分别为26463/44398/1292量,同比分别为-36%/-25%/+305%,全年目标达成率24.1%(按165万辆销量目标)。 8. 新能源渗透率再创新高。 9. 新能源销量方面,BEV销量10929辆,同比+552%,PHEV销量3189辆,同比+143%,渗透率21.7%,创历史新高。 10. 分品牌看,吉利品牌4月销量56698辆,同比-30%,环比-25.1%。 11. 领克品牌4月销量10301辆,同比-46%,环比-24.1%。 12. 星高端系列销量相对稳定,混动车型有望获得市场认同。 13. 星高端系列4月销量19736辆,在吉利品牌中占比25%,环比略有下降。 14. 旗舰SUV星越L获评“最佳智联车”,进一步扩大市场影响力,随着疫情及芯片短缺情况缓解,未来销量有望实现恢复及增长。 15. 公司10-15万元级别价格混动车型帝豪L发布,搭载全新镭神超级电混系统,综合性价比较高,有望成为公司混动系列车型的爆款产品。 16. 风险提示:芯片短缺带来销量低于预期,原材料涨价对利润冲击。
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