“摘要:另辟蹊径,或采取全新的形态,公司对纯电类产品的定义能力值得期待。维持买入评级,港股/美股目标价159港元/41美元目前公司并未因为二季度供应链扰动下修全年销售目标,反映管理层对公司产品力信心充足,预计下半年仍有足够的时间追回二季度损失的销量。维持公司买入评级,给予5.0x2022EP/S估。” 1. ■一季度亏损大幅收窄,毛利率逆势提升■公司善于通过供给创造需求,重点关注L9和未来纯电产品差异化竞争力■维持买入评级及港股/美股目标价159港元/41美元一季度业绩稳健成长,毛利率逆势提升公司一季度净亏损0.1亿元(人民币,下同),相比去年同期亏损3.6亿元大幅收窄;收入96亿元,同比/环比+167.5%/-10%,环比下降是正常的季节性波动。 2. 业绩要点:1)毛利率:同比强劲提升5.4ppt至22.6%,环比+0.2ppt,在疫情扰动+电池成本上涨的背景下逆势增长。 3. 2)单车层面:一季度交付量同比/环比+152.1%/-10%至3.2万辆,单车收入同比/环比+6.6%/-0.4%至29.3万元,单车毛利同比+1.9万元(+41.7%)至6.6万元,环比持平。 4. 3)费用:研发费用同比/环比+167%/+11.7%至14亿元,费用率环比+2.8ppt至14.4%,反映研发人员增加+新车型的研发投入;销售、行政及一般费用率同比/环比-1.7ppt/+2ppt至12.6%,主要是人员增加+渠道扩张。 5. 4)现金流:经营现金流18亿元,连续八个季度实现净流入;现金储备512亿元,较四季度末增加10亿元。 6. 供给创造需求的能力值得期待我们在去年的首次覆盖报告中提出,理想汽车的核心竞争力在于“组织效率取胜,供给创造需求的典范”。 7. 从季度数据来看,公司组织高效的优势不断验证。 8. 我们预计公司供给创造需求的能力有望在今年和明年继续释放:1)L9差异化策略。 9. 从目前掌握有限的信息看,该产品能够充分挖掘奔驰、宝马、奥迪等品牌的竞品未能满足的用户需求,并且较多是“用户自己都难以想象的潜在需求”。 10. 除电动车设计风格之外,L9在人机交互能力,顶级奶爸车配置方面遥遥领先竞品。 11. L9有望按计划三季度上市。 12. 2)纯电动产品另辟蹊径。 13. 尽管公司未大量释放纯电动产品的信息,但管理层表示产品设计思路与众不同。 14. 公司的增程产品以SUV为主,纯电类的产品将另辟蹊径,或采取全新的形态,公司对纯电类产品的定义能力值得期待。 15. 维持买入评级,港股/美股目标价159港元/41美元目前公司并未因为二季度供应链扰动下修全年销售目标,反映管理层对公司产品力信心充足,预计下半年仍有足够的时间追回二季度损失的销量。 16. 维持公司买入评级,给予5.0x2022EP/S估值,维持港股(2015HK)目标价159港元,美股(LIUS)目标价41美元。 17. 风险因素:宏观经济不及预期,行业景气度低于预期。
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