“摘要:1.9%,我们判断营收端同比增长而利润端下滑,主要受毛利率下滑、管理及研发费用率明显提升所致;另外,营业外收入中政府补助大幅攀升带动非经常性收益大幅攀升。2021Q4单车营收亮眼,单车毛利环比略有下滑。2021Q4单车收入高达11.5万元,同环比分别+20.3%、+5.8%,我们判断主要受。” 1. 投资要点:公司2021Q4单季度营收创历史最高水平。 2. 2021全年公司实现营收1364亿元,同比+32.0%,归母净利润67亿元,同比+25.4%,扣非归母净利润42亿元,同比+9.6%;其中21Q4营业收入456亿元,同比+10.8%,创公司上市以来单季度最高营收水平,归母净利润18亿元,同比-35.8%,扣非归母净利润5.5亿元,同比-71.9%,我们判断营收端同比增长而利润端下滑,主要受毛利率下滑、管理及研发费用率明显提升所致;另外,营业外收入中政府补助大幅攀升带动非经常性收益大幅攀升。 3. 2021Q4单车营收亮眼,单车毛利环比略有下滑。 4. 2021Q4单车收入高达11.5万元,同环比分别+20.3%、+5.8%,我们判断主要受坦克、WEY系列、大狗等高单价车型占比提升带动。 5. 2022年1-2月,公司15万以上车型销量占比提升至15.5%,有望带动单车营收水平持续提升。 6. 21Q4单车毛利1.76万元,同环比分别+0.8%、-6.4%,单车净利4487元,同环比分别-30.3%、-15.8%。 7. 行业缺芯带动21Q4毛利率回落,全年股权激励费用超10亿激励士气。 8. 21Q4公司毛利率为15.30%,同环比分别-2.96pct、-2.00pct,我们判断主要受芯片、大宗材料等价格上涨拖累。 9. 21Q4销售、管理、研发及财务费用率分别为2.82%、3.57%、3.58%、-0.11%,同比-1.60pct、+1.05pct、+0.73pct、+0.46pct。 10. 2022年公司多款新产品蓄势待发,龙头地位有望进一步加强。 11. 2022年公司将推出哈弗酷狗、WEY圆梦、坦克700、金刚炮、欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫、沙龙机甲龙等多款重量级车型,深入细化市场差异化战略,用快速迭代的产品周期征服市场,继续全面向电动智能化服务型车企转型。 12. 盈利预测与投资建议。 13. 我们预计公司2022-2024年对应EPS为1.08元、1.48元、1.85元,综合参考整车相关标的,考虑公司作为SUV细分领域龙头,皮卡新车型、欧拉电动车品牌、坦克潮玩越野品牌持续获得市场认可,电动化和智能化能力逐步兑现,具备较大估值弹性,给予公司2022年PEG1.07-1.26水平,对应39-46倍PE,合理价值区间为42.12-49.68元,对应PB水平为5.78-6.81倍,维持“优于大市”评级。 14. 风险提示。 15. 汽车行业景气度波动。 16. 新车销量爬坡低于预期。 17. 公司加大产品优惠幅度以致毛利率大幅下降。 18. 行业缺芯及疫情导致整体减产等。
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