“摘要:。已签约订单充足,但仍受缺芯影响:截至2021年12月31日止,公司成功投产36个新客户项目(其中亚太区19项;欧洲、中东、非洲及南美洲6项;北美洲11项)。于投产的36项客户项目中,32项为公司新获取业务,4项为现有业务,15项为电动车项目。2021年,公司实现59亿美元新增订单。其中E。” 1. 投资要点2021年业绩情况:2021年,耐世特录得营业收入33.59亿美元,同比增长10.8%;全年录得毛利为3.63亿美元,同比减少11.7%;期内毛利率为10.8%,同比下降2.7个百分点;公司权益持有人应占利润为1.18亿美元,同比增加1.4%。 2. 董事会建议派付该年度的末期股息约2380万美元,维持20%的派息率。 3. 供应链和物流费用上涨继续拖累公司业绩:2021年公司EBITDA为3.61亿美元,同比下降4.6%。 4. 主要地区的轻型汽车产量于年内出现复苏,对公司盈利产生正面影响。 5. 但受制于原材料价格上涨、运输及物流等成本骤增、供应链限制导致营运效率降低等因素的影响,正面因素对盈利的促进作用被抵消。 6. 已签约订单充足,但仍受缺芯影响:截至2021年12月31日止,公司成功投产36个新客户项目(其中亚太区19项;欧洲、中东、非洲及南美洲6项;北美洲11项)。 7. 于投产的36项客户项目中,32项为公司新获取业务,4项为现有业务,15项为电动车项目。 8. 2021年,公司实现59亿美元新增订单。 9. 其中EPS占比80%;北美客户占达到69%;电动车相关订单为23%。 10. 截止去年底,公司已签约但尚未交付产品的业务价值为268亿美元,与上年底相比略有增长。 11. 其中EPS占比达69%;北美客户占比58%;电动车相关订单为25%。 12. 下调目标价至6.0港元,维持“买入”评级:展望2022年,预计上半年市场仍会受到供应链方面的影响,下半年可能出现改善。 13. 同时,通涨压力可能会持续存在,公司会尽力将成本与客户一同分担,效果尚需要观察。 14. 结合上述因素,我们下调公司2022-2024年的EPS预测至0.059/0.098/0.119美元,相应下调目标价至6.0港元,较现价有20%的空间,维持“买入”评级。
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