“摘要:销量实现正增长。电动化、智能网联化、平台架构造车,推动产业科技新周期。除了新势力发力,传统科技如大众等亦积极转型,中国自主龙头转身非常迅速。淘汰赛已经开启,而终点还未到来。我们认为,不能低估周期的力量,新一轮增长周期将拉动龙头企业的盈利水平,同时科技新周期将赋予产业更美好的前景,维持202。” 1. 根据中汽协数据统计:(1)11月国内汽车产258.5万辆,同比-9.3%;销252.2万辆,同比-9.1%。 2. 其中:乘用车产223.1万辆,同比-4.3%;销219.2万辆,同比-4.7%。 3. 商用车产35.3万辆,同比-31.9%;销33.0万辆,同比-30.3%。 4. (2)1-11月,国内汽车产销分别2317.2万辆、2348.9万辆,同比+3.5%、+4.5%。 5. 其中,乘用车产销1887.9万辆、1906.0万辆,同比+6.9%、+7.1%;商用车产销429.3万辆、442.9万辆,同比-9.1%、-5.3%。 6. 2021年11月行业产销环比持续改善,乘用车市场仍呈现供需错配的态势,但缺芯问题持续缓解,我们判断芯片供应拐点已现,后续有望持续改善,全年销量仍有望实现增长;新能源汽车市场延续强势表现,单月销量再度创下历史新高,市场渗透率再创历史新高,新能源乘用车渗透率达19.5%。 7. 我们认为,行业稳健向上,已进入新的增长周期,预计2021年行业整体销量实现正增长。 8. 电动化、智能网联化、平台架构造车,推动产业科技新周期。 9. 除了新势力发力,传统科技如大众等亦积极转型,中国自主龙头转身非常迅速。 10. 淘汰赛已经开启,而终点还未到来。 11. 我们认为,不能低估周期的力量,新一轮增长周期将拉动龙头企业的盈利水平,同时科技新周期将赋予产业更美好的前景,维持2021年汽车行业“优于大市”评级。 12. (1)重点关注科技转型坚决,销售趋势向好的整车优质龙头。 13. 建议关注整车企业吉利汽车、长城汽车、上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪等;(2)零部件行业周期稳健向上,进口替代加速,智能电动网联赋能,建议关注福耀玻璃、华域汽车、爱柯迪、华阳集团、岱美股份、星宇股份、泉峰汽车、科博达、德赛西威、银轮股份、拓普集团、三花智控、新泉股份等。 14. 风险提示:汽车行业复苏不及预期;原材料价格大幅波动;汇率大幅波动。
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