“摘要:5%;新能源汽车销量5.6万辆,同比+68%,环比持平,渗透率为5.0%,环比-0.3pct;其中纯电动车销量3.8万辆,同比+47%,环比-6%;插电混动车销量1.8万辆,同比+141%,环比+15%。本月美国新能源车销量环比持平,渗透率环比下降0.3pct至5%的主要原因系:特斯拉MY。” 1. 事件:美国新能源汽车注册量公布2021年10月美国乘用车整体销量110万辆左右,同比-22%,环比+5%;新能源汽车销量5.6万辆,同比+68%,环比持平,渗透率为5.0%,环比-0.3pct;其中纯电动车销量3.8万辆,同比+47%,环比-6%;插电混动车销量1.8万辆,同比+141%,环比+15%。 2. 本月美国新能源车销量环比持平,渗透率环比下降0.3pct至5%的主要原因系:特斯拉MY、M3销量环比分别下降25%、10%,拖累电车整体销量。 3. 本月特斯拉MY销量1.5万辆,环比下降25%;M3销量0.9万辆,环比下降10%,主要是由于美国弗里蒙特工厂本月供货欧洲,内销减少、供给不足。 4. 剔除特斯拉影响后,其他新能源车型销量环比+20%,贡献渗透率环比增加0.4pct,仍处于上升趋势,需求强劲。 5. 本月美国插混销量环比+15%,占比提升4pct至32%,主要系:1)特斯拉季度初扰动拖累纯电:纯电销量受特斯拉内销减少影响,销量环比减少0.2万辆,扰动下衬托插混更加强势;2)多款新车型放量带动插混销量提升:本月插混受益于9月新上市的起亚Sorento、现代SantaFe、现代Tucson于10月大幅放量,销量环比+15%,以上车型均为SUV,合计带来1.8K销量增量,覆盖75%以上的插混增量,弥补特斯拉季度初走弱的同时,带动新车型销量占比回升至21%。 6. 缺芯影响式微,美国通用12家北美工厂11月全部复产。 7. 本月美国芯片供应仍然一定程度上短缺。 8. 日前通用汽车发布公告表示自今年2月以来受到芯片短缺影响的12家北美工厂将从11月1日开始全部投产,意味着缺芯影响式微,预计11月乘用车与新能车增幅可观。 9. 产品+政策双轮驱动,预计2021年美国新能源汽车63万辆。 10. 今年以来美国新能车销量保持同比高增态势,渗透率不断上升,主要受:1)电车产品力驱动,包括优质的新款和经典款车型;2)政策端驱动,拜登政府设定美国2030年零排放汽车销量占比50%的目标,并提出新的汽车排放规定,预计美国全年销量达63万辆,同比翻倍。 11. 投资建议持续推荐优质国产锂电材料海外供应链高弹性受益标的,建议重点关注进入LG化学、SKI等美国主要电池企业供应链的恩捷股份、天赐材料、璞泰来、星源材质、中伟股份、芳源股份等,继续推荐电池龙头、亿纬锂能。 12. 风险提示美国新能源汽车产销不达预期风险。
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