“摘要:有高韧、高强的性能,在压铸后不需进行热处理,打破国外技术垄断,顺利通过重要客户的工艺验证,潜在应用广阔。▍加码锂电新材料,业务多元化协同。2021年7月公司发布公告,拟使用自筹资金12亿元投资建设新能源锂电新材料项目,投产六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂等产品。目前新能源汽车需求旺盛,带动下游动。” 1. 公司主营中间合金、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务,各业务板块均为细分行业龙头,拥有完整的上下游产业链。 2. 高端晶粒细化剂项目2021年产能逐步释放,支持业绩高增长;铸造铝合金行业领先,再生铝在“碳中和”背景下增长潜力巨大,开发免热处理铝合金满足一体压铸需求;车轮客户优质,产品结构向高端化调整。 3. 公司拟募资进军锂电新材料领域,打开新的成长空间。 4. 我们基于2022年30倍PE,给予公司目标价32.40元,首次覆盖给予“买入”评级。 5. ▍三大行业龙头,上下游产业链完备。 6. 公司主营中间合金、铸造铝合金、铝合金车轮三大业务,形成协同关系,中间合金新材料是铸造铝合金的关键原材料,而铸造铝合金又是轻量化车轮的主要原材料,公司技术与规模位于行业前列。 7. ▍中间合金扩产夯实龙头地位,高端产能提升盈利能力。 8. 中间合金是铝材行业不可或缺的“工业味精”,公司目前产能8万吨居国内第一,未来随着2.5万吨高端晶粒细化剂项目、5万吨包头稀土中间合金项目逐步投产,将进一步夯实龙头地位。 9. 同时公司产品将运用于高端航空航天、军工等领域,持续提升盈利能力。 10. ▍铝合金车轮产能提升,产品高端化进展加快。 11. 目前公司车轮产能大约为2200万只,公司规划在2021-2025年建设多个车轮扩产项目,产能提升至2710万只。 12. 同时公司打入BBA及新能源造车新势力供应链,未来大尺寸、高端产品比例将不断提升,预计2022年大尺寸比例可达51%,业务毛利率持续优化。 13. ▍再生铝龙头,开发免热处理铝合金满足一体压铸需求。 14. 在碳达峰、碳中和背景下,由传统电解铝向再生铝的转化是行业趋势。 15. 公司再生铝2020年实现年产46万吨,位列行业首位。 16. 国内再生铝行业将持续景气,公司产能持续扩张,同时随着再生铝使用比例的提升,铝合金板块利润有望增厚。 17. 公司研发的LDHM02铝合金材料具有高韧、高强的性能,在压铸后不需进行热处理,打破国外技术垄断,顺利通过重要客户的工艺验证,潜在应用广阔。 18. ▍加码锂电新材料,业务多元化协同。 19. 2021年7月公司发布公告,拟使用自筹资金12亿元投资建设新能源锂电新材料项目,投产六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂等产品。 20. 目前新能源汽车需求旺盛,带动下游动力电池装机量稳步提高。 21. 六氟磷酸锂作为锂离子电池电解液的重要部分,原材料价格大幅上涨。 22. 公司此次计划投建六氟磷酸锂产能1.8万吨/年,排名行业前列。 23. 同时,双氟磺酰亚胺锂则是更有潜力的高端锂盐,计划量产8000吨/年值得期待。 24. ▍风险因素:原材料价格波动;国际贸易环境变化;下游客户拓展不及预期▍投资建议:预计公司将继续多元化布局,依托六氟磷酸锂打造出新的业务增长点,带动营收利润稳定增长。 25. 我们预测公司2021/22/23年归母净利润分别为4.53/6.67/9.81亿元,对应EPS预测分别为0.73/1.08/1.59元。 26. 考虑可比公司估值和公司三大业务的龙头地位与高成长性预期,给予公司一定的估值溢价,基于2022年30倍PE,给予目标价32.40元,首次覆盖,给予“买入”评级。
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