“摘要:7%、-29.6%、+6.7%,体现主业盈利超预期改善。经营端:价格调整传导通畅,件量回归高质量发展单价延续向上拐点,9月以来价格调整传导顺畅。恶性价格战风险加速收窄,三季度韵达快递业务票单价逐月向上拐点持续,其中9月单价进一步环比提升0.09元至2.14元,表明派费提升向前端客户的传导较。” 1. 报告导读韵达股份发布2021年三季报,21Q3归母净利润3.35亿元,同比微降1.3%;扣非归母净利润3.15亿元,同比增长6.7%。 2. 从扣非业绩看,公司Q1-Q3同比增幅分别-30.7%、-29.6%、+6.7%,体现主业盈利稳步改善。 3. 快递行业立法落地,恶性价格战缓和驱动的龙头价值边际修复开始由“单价修复”向“盈利修复”递进演绎,维持韵达股份“买入”评级。 4. 投资要点业绩端:Q3扣非业绩同比环比双增长营收端,快递票单价回升叠加单量规模增长,公司21Q3营业收入103.93亿元,同比增长18.5%。 5. 成本端,主要受成品油价上涨影响(21Q3柴油(0#国VI)日均市场价较21Q2日均提升4.0%,较20Q3日均提升27.1%),21Q3营业成本95.98亿元,同比增长21.0%。 6. 利润端,公司21Q3实现归母净利润3.35亿元,同比微降1.3%;剔除与主业无关的金融资产公允价值变动及交易收益等非经损益后,单季扣非归母净利润3.15亿元,同比增长6.7%。 7. 前三季度拆分看,公司21Q1-Q3归母净利润同比增速分别-31.6%、-37.2%、-1.3%,扣非归母净利润同比增速分别-30.7%、-29.6%、+6.7%,体现主业盈利超预期改善。 8. 经营端:价格调整传导通畅,件量回归高质量发展单价延续向上拐点,9月以来价格调整传导顺畅。 9. 恶性价格战风险加速收窄,三季度韵达快递业务票单价逐月向上拐点持续,其中9月单价进一步环比提升0.09元至2.14元,表明派费提升向前端客户的传导较为通畅。 10. 公司Q3整体快递票单价2.08元,环比Q2提升0.06元。 11. 展望后续,Q4传统旺季提价或同步带来总部受益,价格及盈利将有望持续环比提升。 12. Q3淡季日均单量突破5100万件,增速边际趋缓彰显高质量发展。 13. 韵达Q3淡季日均单量已达5115万件,其中9月日均单量5427万件,绝对规模可观。 14. 从增速看,9月11.3%单量同比增速呈现边际趋缓,我们判断主要系严查刷单行为及低价客户梳理所致,是稳步回归高质量发展的体现。 15. 龙头价值的边际修复已开始由“单价修复”向“盈利修复”演绎我们认为,电商快递龙头价值增长应区分边际修复和稳态红利两大步骤,当下所处步骤为边际修复,沿着“政策预期”-“单价修复”-“盈利修复”路径逐渐推演,韵达21Q3扣非业绩已经验证盈利修复节点的开启,后续Q4有望延续。 16. 待价值边际修复路径完成后,再来看远期格局稳态的红利空间。 17. 估值锚切换见真章,当前价值仍有低估市场对快递行业的估值仍停留在利润锚阶段,但我们认为行业同质化竞争期间,估值锚不妨脱离单纯的利润估值体系,增加在规模角度的考量。 18. 我们从格局位置、流量大小及变现能力三个层次进行判断。 19. 对标龙头中通,2021年上半年韵达单量为中通的80.6%;韵达单件毛利为中通的80.5%;但韵达2021/10/29市值仅为中通市值的32.9%。 20. 估值锚切换带来相对低估。 21. 盈利预测及估值我们预计公司2021-2023年归母净利润分别13.64亿元、19.67亿元、24.71亿元,同比分别-2.9%、+44.2%、+25.6%。 22. 考虑到龙头溢价、单量规模及单件盈利等方面,我们依然看好行业单量第二大快递企业、A股电商快递龙头韵达股份,公司价值修复空间确定,维持“买入”评级。 23. 风险提示:政策管控松动;快递价格战恶化;实体网购增长回落。
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