“摘要:性加强,给予一定估值溢价,给予公司2022年32倍PE,维持目标价42.28港元。海外疫情冲击减弱,同比降幅稍有改善。9月销售整车10.4万辆,同比减少18%,同期降幅稍有放缓,环比增加18%,9月销量增幅明显。其中国内销量9.6万辆,同比减少19%,出口8013辆,同比减少1%。前9个月。” 1. 本报告导读:公司发布9月销量,环比已开始改善,同时新车星越L月销过万再造爆款,缺芯彻底缓解后销量有望实现进一步提升。 2. 摘要:维持目标价42.28港元,维持增持评级。 3. 公司9月销量已开始环比改善,四季度有望继续改善。 4. 考虑到2021年全年芯片供应紧平衡的,并综合新车型星瑞、星越L等车型销量表现情况,维持公司2021-2023年的EPS为0.82/1.34/1.69港元,考虑到公司新车型周期带来的成长性,同时未来新能源属性加强,给予一定估值溢价,给予公司2022年32倍PE,维持目标价42.28港元。 5. 海外疫情冲击减弱,同比降幅稍有改善。 6. 9月销售整车10.4万辆,同比减少18%,同期降幅稍有放缓,环比增加18%,9月销量增幅明显。 7. 其中国内销量9.6万辆,同比减少19%,出口8013辆,同比减少1%。 8. 前9个月销量累计92.2万辆,累计同期增长5%,全年目标达成率60%(按153万辆目标)。 9. 领克继续引领高端自主,新能源环比开始改善。 10. 领克品牌9月销量达15823辆,环比增长162%,主要系缺芯的影响有所缓解。 11. 前九个月累计销量达14.8万辆,同比增长约40%,产销继续领先自主高端品牌。 12. 新能源及电气化产品11177辆,环比增幅36%,同比增长83%。 13. 未来随着几何品牌订单恢复以及新车加推,新能源车销量有望继续改善。 14. 分结构看轿车销39409辆,SUV销63781辆,MPV销746辆,SUV销量主力地位不改。 15. 星越延续畅销态势,多款新车值得期待。 16. 9月星越L销量再次突破1万,优秀的产品力获得市场认可,未来有望进一步提升。 17. 此外,帝豪家族9月销量破2万,稳居中国品牌轿车销量冠军。 18. 中国星高端系列的畅销将有望带动其他新车延续良好态势,第四代帝豪、极氪001、几何新车型、领克09等车型的市场表现同样值得期待,极氪001计划10月份开始交付,有望重塑公司新能源车的市场形象。 19. 风险提示:芯片短缺下销量可能低于预期,不同品牌之间相互竞争挤压利润的风险。
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