“摘要:度明显放缓,中国买船数量也较为有限,可能不利于中期价格走势。马来9月库存因产量无增量而出口大增而小幅下降,但利多可能逐步兑现。未来关注10月供需,主观预测10月马来可能库存略有累积。国内市场(p/y/oi):盘面波动巨大,形成V型,持仓量继续下降价格小幅上行。随着华南到船增加,供应紧张情绪。” 1. 国际市场:印尼10月维持高出口关税,短期挺价意愿依然较强,但近期印度采购进度明显放缓,中国买船数量也较为有限,可能不利于中期价格走势。 2. 马来9月库存因产量无增量而出口大增而小幅下降,但利多可能逐步兑现。 3. 未来关注10月供需,主观预测10月马来可能库存略有累积。 4. 国内市场(p/y/oi):盘面波动巨大,形成V型,持仓量继续下降价格小幅上行。 5. 随着华南到船增加,供应紧张情绪缓解,基差逐步见顶。 6. 华东华北地区刚需补库后,需求回落,基差小幅下跌,当前豆棕现货价差不足500元/吨,不利于低棕的需求。 7. 节前行情可能以震荡筑顶为主,趋势性不强,不建议追涨。 8. 9月最后一周油厂开机下降,单周大豆压榨量将下降至170万吨令近期豆油基差大涨。 9. 但本周豆油基差因下游企业采购意愿下降而滞涨下跌,另外豆油的抛储信息也令市场反反复复,昨日称可能抛储今日可能取消抛储,市场消息混乱。 10. 10月后油厂开机率可能比预期的要高,豆油供应并不会发生极端紧缺。 11. 对于当前价格继续持有不追多思路,以筑顶震荡思路看待。 12. 周五孟晚舟归国事件令市场对菜系品种担忧。 13. 自2019年来因中加贸易关系恶化中国减少进口加菜籽,但加菜油的进口量大幅增长,弥补国内菜油供应的紧缺。 14. 21-22年度加菜籽确认大幅减产后,国际菜籽供需紧张恶化,即使未来中国将增加对加菜籽的进口,国际可采购菜籽的数量也较为有限,反之,该事件可能有利于外盘以及利多外商的报价,加重国内进口利润的亏损。 15. 整体而言,四季度至明年后的菜油紧张预期并未发生大的逆转。
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