“摘要:分别交付7214辆和5880辆,环比下降10.3%和25.9%,或受到供应链影响。此外,比亚迪DM-i系列混动车型销量较快提升,本月DM车型销量达3万辆,环比增长20%;其中秦PLUSDM-i销售13043辆,销量持续爬坡。1-8月,特斯拉中国交付量为23.9万辆;五菱宏光EV累计销量为2。” 1. 销量及点评:8月汽车销量YOY-17.8%,供应链短缺加剧根据中汽协发布的数据,8月汽车销量为179.9万辆,MOM-3.5%,YOY-17.8%。 2. 受到马来西亚疫情影响,供应链短缺程度加剧,汽车销量大幅下降。 3. 8月乘用车销量为155.2万辆,环比持平,YOY-11.7%。 4. 其中SUV月销68.4万辆,MOM-5.6%,YOY-14.4%。 5. 轿车月销74.2万辆,MOM+4.3%,YOY-10.1%。 6. 8月商用车销量为24.7万辆,MOM-20.9%,YOY-42.8%。 7. 货车销量为21万辆,MOM-23.7%,YOY-47.1%,货车销量持续下滑。 8. 本月客车销量为3.7万辆,MOM-0.9%,YOY+6.6%,轻客销量同比增长15.9%。 9. 1-8月,汽车累计销量为1655.6万辆,YOY+13.7%;乘用车累计销售1311.2万辆,YOY+16.0%;商用车累计销售344.4万辆,YOY+5.5%。 10. 8月新能源汽车保持较快增长新能源汽车继续保持较快增长,本月销量为32.1万辆,MOM+18.6%,YOY+181.9%。 11. 其中纯电动车销量为25.1万辆,同比增长2倍,混动车销量5.6万辆,同比增长1.8倍。 12. 本月新能源车销量占汽车总销量的17.8%,占比快速提升。 13. 1-8月新能源汽车累计销售179.9万辆,YOY+194%,市场渗透率上升至10.9%。 14. 重点车企中,特斯拉中国本月销量达44264辆,环比增长34%,其中出口量占三分之二;五菱宏光EV月销30706辆,环比增长5%。 15. 造车新势力中,理想销量环比增长,7月交付9433辆;小鹏和蔚来交付量下降,分别交付7214辆和5880辆,环比下降10.3%和25.9%,或受到供应链影响。 16. 此外,比亚迪DM-i系列混动车型销量较快提升,本月DM车型销量达3万辆,环比增长20%;其中秦PLUSDM-i销售13043辆,销量持续爬坡。 17. 1-8月,特斯拉中国交付量为23.9万辆;五菱宏光EV累计销量为23.7万辆;蔚来、小鹏和理想的交付量分别为5.6万辆、4.6辆和4.8万辆。 18. 我们可以看到随着电动车产品竞争力的增强,以及在限购城市的牌照优势,电动车的渗透率大幅提升,行业转型正在加速到来。 19. 由于供应链短缺对行业的影响仍将持续较长时间,我们预计2021年行业销量与去年基本持平。 20. 目前经济环境和疫情发展的不确定性、汽车芯片产能不足、电动化进程提速等挑战对企业管理提出了更高的要求,产品竞争力强的车企有望进一步提升市场占有率。 21. 推荐长城汽车、比亚迪、吉利汽车。
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