“摘要:71.2%,创中国车企新能源汽车单月销售记录。上汽大众销量环比显著改善,远超市场预期。上汽大众8月销量12.30万辆,同比下滑15.2%,环比大幅增长75.7%,同环比增速均高于行业平均水平,主要系前期芯片短缺导致库存处于低位,预计8月芯片供应边际改善,排产量有所增加导致销量环比大幅增长。。” 1. 核心观点上汽集团8月销量环比实现逆势增长,新能源车单月销量7.1万辆。 2. 上汽集团8月整体销量45.34万辆,同比下滑10.1%,环比增长28.6%。 3. 据中汽协预估,8月国内汽车市场销量同比下滑约21.8%,环比下滑约8.2%,上汽8月销量同比增速高于行业平均水平,环比实现逆势增长。 4. 1-8月累计销量310.32万辆,同比微增3.1%。 5. 8月新能源车售70772辆,同比大幅增长171.2%,创中国车企新能源汽车单月销售记录。 6. 上汽大众销量环比显著改善,远超市场预期。 7. 上汽大众8月销量12.30万辆,同比下滑15.2%,环比大幅增长75.7%,同环比增速均高于行业平均水平,主要系前期芯片短缺导致库存处于低位,预计8月芯片供应边际改善,排产量有所增加导致销量环比大幅增长。 8. 上汽大众1-8月累计销量72.54万辆,同比下滑15.3%。 9. 9月,大众集团明星车型ID.3于成都车展首发,预计年底正式上市。 10. 预计下半年芯片供应将逐步缓解,ID.3、新款帕萨特等重点车型有望带动上汽大众销量、盈利复苏。 11. 上汽通用销量环比恢复,新车型有望成为销量增长新动力。 12. 上汽通用8月销量10.60万辆,同比下滑18.0%,环比增长17.8%,同环比增速高于行业平均水平。 13. 上汽通用环比逆势增长同样系芯片短缺边际缓解,产销水平有所恢复。 14. 上汽通用1-8月累计销量77.79万辆,同比微降2.6%。 15. 9月成都车展上,新昂科威SGS、昂科威PLUS、雪佛兰开拓者48V轻混车型等多款车型正式亮相,预计芯片短缺缓解后新车型成为上汽通用销量增长新动力。 16. 上汽自主品牌销量稳定增长,多款新产品推动自主品牌持续向上。 17. 上汽自主品牌8月销量6.50万辆,同比增长28.9%,环比增长30.0%,增速远超行业平均水平。 18. 上汽自主新能源销量1.70万辆,同比大增390%。 19. 上汽自主1-8月累计销量41.44万辆,同比增长20.8%。 20. 8月荣威i5系列销量破万,MG海外销量达3.3万辆,同比增长104.1%,带动上汽自主销量增加。 21. 9月荣威i5GT上市,RES33量产版及名爵6PRO、荣威RX8、科莱威CLEVER等多款改装车型亮相成都车展,有望推动上汽自主品牌持续向上。 22. 财务预测与投资建议:预测2021-2023年EPS为2.23、2.52、2.84元,参照可比公司平均估值水平,给予2021年13倍PE估值,目标价28.99元,维持买入评级。 23. 风险提示:自主乘用车销量低于预期、上汽大众、上汽通用销量低于预期影响。
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