“摘要:量拐点将至。研发费用逆势增长,加大投入坚定转型。Q2研发费用43.5亿元,同增58.2%,研发费用率2.5%,同增1pct,公司坚定转型,持续增加新能源、智能网联、数字化等技术研发投入。Q2三大费用率略增,销售费用率5.1%(同比+0.4pct),管理费用率2.7%(同比+0.2pct),。” 1. 本报告导读:缺芯艰难时刻下,公司保持经营韧性,积极排产高毛利车型,Q2业绩超出市场预期。 2. 下半年缺芯逐步改善,新车集中上市,公司销量拐点将至。 3. 投资要点:维持目标价30.67元,维持增持评级。 4. 维持公司2021-2023年EPS预测为2.30元/2.57元/2.82元,同比增速31%/12%/9%,综合PE/PB估值,维持目标价30.67元,对应2022年12倍PE。 5. 缺芯背景下彰显龙头经营韧性,上半年业绩同增59%。 6. 上汽集团1H21实现营收3661亿元,同增29.0%;归母净利润133亿元,同增58.6%。 7. 其中,1H21上汽大众收入659亿元,同减11%,归母净利29亿元,同减58%;上汽通用793亿元,同增21%,归母净利24亿元,同增32%。 8. 产品结构优化,Q2业绩超预期。 9. 公司Q2营收1770亿元,同减0.45%,环减6.4%;归母净利润65亿元,同减11.1%,环减9.4%,好于市场预期。 10. 尽管行业缺芯扰动批发销量,但公司优先排产高价值量、高利润车型,产销结构优化致业绩表现好于销量。 11. 截至报告期末,公司存货476亿元,同减31.5%,主要源自零售力度加大,持续消化库存。 12. 芯片逐步缓解,公司销量拐点将至。 13. 研发费用逆势增长,加大投入坚定转型。 14. Q2研发费用43.5亿元,同增58.2%,研发费用率2.5%,同增1pct,公司坚定转型,持续增加新能源、智能网联、数字化等技术研发投入。 15. Q2三大费用率略增,销售费用率5.1%(同比+0.4pct),管理费用率2.7%(同比+0.2pct),财务费用率0.2%(同比+0.3pct)。 16. 风险提示:汽车芯片恢复不及预期;新车销售不及预期。
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