“摘要:致产品毛利下滑,影响公司二季度盈利能力。1)原料端:2020Q3以来,主要原料如天然橡胶、炭黑、帘子布等价格快速上涨,导致原料采购成本大幅提升;2)出口端:2021H1,国际海运货柜供应紧张,船运费持续上升,导致公司出口成本大幅上升,销量受到一定影响;3)需求端:配套市场,受到全球汽车缺芯。” 1. 事件描述公司上半年实现收入100.4亿元(同比+21.8%),归属净利润7.7亿元(同比-13.7%),归属扣非净利润6.8亿元(同比-17.3%)。 2. 其中Q2单季度实现收入50.5亿元(同比+8.4%,环比+1.3%),归属净利润2.8亿元(同比-46.8%,环比-43.6%)。 3. 上半年累计轮胎产量达3569.5万条(同比+25.2%);销量达3305.3万条(同比+22.0%)。 4. 事件评论行业多重利空导致产品毛利下滑,影响公司二季度盈利能力。 5. 1)原料端:2020Q3以来,主要原料如天然橡胶、炭黑、帘子布等价格快速上涨,导致原料采购成本大幅提升;2)出口端:2021H1,国际海运货柜供应紧张,船运费持续上升,导致公司出口成本大幅上升,销量受到一定影响;3)需求端:配套市场,受到全球汽车缺芯影响,5月和6月国内乘用车当月产量同比下降4.0%和13.1%,半钢配套受到影响。 6. 7月重型柴油车全面实施国六排放标准,5月我国重卡销量16.2万辆,同比下降9.5%,全钢配套承压。 7. 替换市场,半钢替换市场需求较为疲软,国内半钢胎生产企业开工率仅为52.9%,较去年同比下滑7.2%。 8. 综上所述,2021H1轮胎行业在原料、出口、需求端的整体压力偏大,导致公司二季度盈利承压。 9. 发力高端配套市场,持续推进新零售。 10. 2021H1,公司配套规格档次快速提升。 11. 上汽大众Rapid和桑塔纳配套量产;红旗新能源高配车型“E-HS9”22寸配套量产;广汽传祺多车型量产供货。 12. 商用车方面,巴西斯堪尼亚完成首批订单生产交付。 13. 公司加快推进新零售战略并取得显着成效,截至6月底,公司系统注册店铺近2.5万家,较去年年底增长38%;新建旗舰店、品牌店、挂牌店709家,开发群雄会店铺385家、店中店5237家,上半年中国零售市场总体销量增长约28%。 14. “7+5”战略再下一城,国内第七基地规划出炉。 15. 公司将投资52.1亿元在安徽省合肥市投建国内第七个生产基地。 16. 项目建成后,可实现年产1460万套超高性能自愈合及智能子午线轮胎项目。 17. 项目分三期进行,一期的产能为600万套乘用及轻卡子午线轮胎;二期的产能为年产600万套乘用及轻卡子午线轮胎和100万套卡客车子午线轮胎;三期的产能为年产160万套卡客车子午线轮胎。 18. 维持“买入”评级。 19. 公司为国内轮胎龙头,配套全国领先。 20. 随着“7+5”战略落地,全球产业布局不断优化。 21. 坚持研发,品质保持领先。 22. 新零售驱动渠道及品牌持续成长。 23. 预计公司2021-2023年净利润分别为17.7亿元、26.9亿元及35.4亿元。 24. 风险提示1.疫情反复导致下游需求不振;2.海运供应紧张,船运费大幅上涨;3.主要原材料价格大幅上涨。
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