中航西飞(000768)
军民用大中型飞机龙头, 军用整机唯一制造商, 深度参与民机配套
1) 军用大中型飞机整体上市平台,深度参与民机配套,航空产品营收占比98%。 主要产品: 军用运输机、轰炸机、特种飞机,民机 C919/ARJ21/新舟系列/AG600 零部件, 空客 A320/波音 737 等主流机型外贸转包;
2) 近年来营收平稳增长, 2020 年剔除非持续因素影响净利润同比增长 12.3%;
3) 2020 年资产重组减少销售环节,助力盈利能力提升; 财务公司关联交易存款限额、 授信额度、 贷款预估额纷纷上调指示产销规模扩张。
军机:“十四五”强军步伐加快, 公司产品兼具“战略意义”和“放量逻辑”
1) 中国是世界第二大经济体,国防实力与经济地位尚不完全匹配,海陆空三军中航空装备差距最大。预计“十四五”军机产业持续高增长, 其中军用大中型飞机整机市场规模约 2400 亿,年均 480 亿,复合增速约 18%;
2) 打造战略空军,关注“ 战略预警/空中打击/防空反导/信息对抗/空降作战/战略投送/综合保障” 7 大能力。 公司产品在其中 5 大能力建设上占据核心位置;
3) 运 20 弥补战略运输短板, 加速列装在即, 改型空间可期; 运 8/9 持续放量,信息化战争趋势下特种飞机需求旺盛; 轰 6K 与新一代战轰齐发力,强国利器成就“核武三位一体”。 以上“大国重器” 具备高战略稀缺性;
4) 军品定价机制改革, 中长期盈利能力有望打开。
民机: 我国民航增速领先全球,公司深度参与多型号配套, 任务量占比大
1) 中国商飞预测: 2020-2039 年中国民航机队新机交付近 9000 架, 约 8 万亿整机市场规模,增速领先全球。 经测算: 对应机体零部件配套市场总规模约 2.4万亿,年均复合增速约 7%;
2) 公司基于技术优势深度参与我国各型号民机配套,任务量占比大, 将充分受益国产大飞机崛起: C919 公司任务量占机体结构 50%左右; ARJ21 公司任务量占整机制造量 60%以上; AG600 公司制造量占机体结构 50%以上; 公司深度参与新舟系列全部三款型号的配套。
中航西飞:预计未来 3 年业绩复合增速超 24%,具战略意义、高度稀缺性
1) 预计 2021-2023 年公司归母净利润 9.7/12.0/15.0 亿元,同比增长 25%/ 23%/25%, EPS 为 0.35/0.43/0.54 元, PE 为 78/63/51 倍, PS 为 2.1/1.8/1.5 倍。首次覆盖,参考其他国防航空主机厂估值平均水平及公司历史估值, 并考虑公司及产品的战略意义和高度稀缺性,给予“买入”评级。
风险提示: 公司产品交付进度不及预期;关键型号研制进展不及预期
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